EMD F9 - د لوژوموټ پروفایل

F9، د EMD معیاري "پوښ شوي واګون".

د پروټوټیټ تاریخ

جوړونکی: جنرال موټروان، د الیکرو موټیو څانګه) EMD (
د AAR ډول: BB
د تاریخ نیټه: 1954-1960
شمیره جوړه شوې: 99 A، 156 ب
هارس پاور: 1،750
انجن: 16-567 سي
اوږدوالی: 50 فټ

په 1954 کال کې د اورګاډی پټلیو د ټیټ ډوله ټیکوموټی څخه بهر حرکت پیل کړ او د "سړک جوړونکي" نمونې موټرو ته یې لیږدول. مګر د خپل اپارتمان 567C لومړنۍ عاید سره، EMD احساس وکړ چې د "پوښۍ ویگن" یو بل ډزې ورکړي ترڅو د بازار ډیره برخه پاتې شي.

په 1939 کې د FT سره پیل کول، د لووموموتیو د له مینځه وړلو لپاره د نورو په پرتله خورا ډیر مسؤلیت لري، د F واحدونو مخ پر ودې لیک په شمالي امریکا کې په هر ډول خدماتو کې د اورګاډي پټلۍ کار وموند. F9 ته وړاندیز شوی، F7، د A او B ماډلونو تر منځ نږدې 4000 واحدونه پلورل. که څه هم شمیرې د بریالي موډلونو سره زیاتې شوې، F د عدد لړۍ په څیر ترتیب نه و.

F اصلي بنسټ یې د F3 سره د 14 سوه ساعتو سپکو لپاره و. کله چې F9 راغلل، قدرت 1750 ته لوړ شو.

دا عموما د ماډل پټلیو لخوا رامینځ ته کیږي چې F د لیږد لپاره ولاړ و، او دا چې F واحد د مسافرینو لوژوموټونو شپږو قطعاتو ته د سامان خدماتو شریکان وو. لیکونه د گھوږونو پر بنسټ لکه څنګه چې یادونه وشوه، او د مسافرینو په کور کې د ایف آس په توګه و. یو اختیاری بویلر د مسافر کار حرارتي لپاره بھاپ چمتو کوي. EMD د مسافرینو خدماتو، FP9 لپاره سخت ټیکوموموټ وړاندیز کړی.

وروسته، F9 به د دوه ویشت ماډل ځانګړی خدمت کې د نوي هاوان لپاره د FL9 په توګه وده ومومي.

که څه هم یو F9 کولی شي خپل ځانونه له ډیری دندې سره سم کړي، دوی په عموم ډول په MU کیبلونو په کارولو سره په څو برخو کار کوي. د بل "A" واحد سره په جوړو کې عملیات د ریډوزونو د بیارغولو اړتیا نه اړول شوي حرکتونه اسانه کړي.

په ټیټ لګښت کې د اضافي بریښنا لپاره، EMD F9B یا د بوټر واحدونو وړاندیز کړی. F9s عموما په اصلي ټریننګونو کې د درې، څلور یا ډیرو لوبوټیوس په توګه وټاکل. په هر واحد کې د عملې لپاره د احتمالي یونین اړتیاو څخه مخنیوي، ډیری ریل ګاډي د A او B لوبوتوپیانو د ABCD سیسټم یا د لیکونو نور مرکب په توګه د مختلفو واحدونو د یوې "لووموموتیک" برخې په توګه وپیژندل.

د F9 څه لپاره مناسب نه و، د مخکینیو پیښو په څیر، کار و، کوم چې په ځینو وختونو کې د کارمندانو غړو سره بدلون راولو یا د بدلون اړتیا وه. د اورګاډي په چټکتیا سره د نوي "سرک سایټز" لکه د الکو RS-3 او EMD خپل GP7 سره د کار کولو لپاره خورا اسانه اسانتیاوې موندلي .

په بهر کې، F9 د F7 سره ورته و. یواځې "پام وړ" د توپیر توپیر په هر اړخ کې د راتلونکی ترټولو لوټ کړکۍ څخه مخکې د نورو لورونو اضافه والی و. د اورګاډي انتخاب شوي انتخابونه لکه د بھاپ جنریټر، متحرک بریکونه او کوچني تفصیلات هم کله ناکله کولی شي د مختلفو درسونو ترمنځ د ناڅاپي F9 په شمول یو څه ګډوډي رامنځته کړي.

EMD دمخه خپل GP7 خپور کړ او ډیر ژر به دویم جیپ، GP9 خپور کړ. د ځایوموتیک راتلونکی په دې ځایونو کې ښودل شوی و او GP9 به تر اوسه پورې د EMD تر ټولو غوره پلورونکي وي، پداسې حال کې چې F9 له 250 ټنو کمو بیو پلورلي.

د ټیټ شمیر سره سره، EMD پیرودونکي نږدې 20 ریل پټلۍ موندلي. د F9B ډیر لوژوموټونه پلورل شوي په پرتله د ریلروډ په څیر نوي واحدونه د F3 او F7 موډلونو یا نوي FP9s سره شتون لري. ډیری یې په موزیمونو او د سیاستوالو پټلیو کې په عملیاتو کې پاتې دي. نورفکورک د خپل اجرائیوي ریلونو لپاره د F9A لوبوټیوټ یو ګډ کاروي، سره له دې چې دا ډیره بیا رغونه شوې او اصلي توقیفونو څخه د بهرني مقایسې څخه ډیر لږ ځړول کیږي.

اصلي عملیاتي ریلروډونه

موډلونه

F9 په مارکيټ کې ترټولو معمولي نمونې ده. دا اسانه کرښې او ښې کتنې دي دا خورا اپیل وړاندې کوي. او له دې امله ډیری سړکونه یې درلودل، د مشهورو پروتوکولونو موندلو اسانه ده. دوی دا په نسبتا ارزانه او ډیزاین کولو کې هم ارزانه کوي نو پدې کې لوژوموټ په ډیرو اندازو کې د ستارټر سیټ لپاره خورا مشهور انتخاب دی.

لاندې د موډل لست لاندی ټول تولیدات شامل دي چې زه یې پدې وخت کې موندلی شم. موډلونه د خام ټیک ټرین څخه د نسخو ډیزاین د اندازې ډیزاین ماډلونو پورې اړه لري. دا ممکنه ده چې اضافي ماډلونه، په ځانګړي ډول د پیتل واردات، په تیرو کې موجود وو. دلته لست شوي ځایونو کې هم عموما د تولید محدود محصوالتو کې تولید شوي، نو د شتون شتون به توپیر ولري. د هغو فالونو لپاره چې F9 شتون نلري، F7 باید د توضیح کولو یا بدیل لپاره ښه پیل وکړي.

N کچه: باچمن ، انټومیټینټ، د ژوند په څیر، کوټا
HO دقیقه : اتهرن، باچمن، کري (بویسر)، انټیموتین، پییمو، روکو، سیوټارټ
O کچه: Atlas - O