د جوړونکي پېژندڅېره
د بمنمان سپیکٹرم کرښه د رویټرز د اوږدې مودې راهیسې د ټرینونو لومړنۍ کرښه ده. باچمن اوږدې مودې لپاره د ټیټ قیمت د ننوتلو کچې د روزنې ټیم لپاره پیژندل شوی. د 1990 په پیل کې، شرکت یو نوی کرښه پیل کړه چې د ټولو صنعت لپاره د هر نوي خوشې کولو لپاره بار پورته کړ.
په نوښت کې رهبر
د سپیکٹرم لین کې لومړنۍ خوشې کول د HO پیمانه GE C40-8 ټرموموټ ؤ. بیا په ریلونو کې ترټولو ډیری عصري انجنونه، د سپیکٹرم ماډل د ډیری الملونو لپاره د پام وړ وړ و.
دا په داسې حال کې وه چې د 4000 HP پروتوټیپ سره د بریښنا د نیولو لپاره توان لري. یوه درانه فلزي چیسس او نوي موټرې په اوس وخت کې شتون لري چې د منځني کچې درجې ماډلونو سره پرتله کیږي. د حدود الندې د ځواک برسیره، موډلونو په لوړه کچه د تفصیل په توګه په پوښۍ کې ښودلي. دا لومړی چمتو والی و چې د بیلابیلو غصبونو سره ډیزلونه چلول. انجنونو کې هم د ملګریو کڅوړه کڅوړه او د کیند په واسطه یوه ډله جوړه شوې وه.
سپیکٹرم د دې خوشې کیدو تعقیب د پنسلوینیا ریلوے K4s پیسفس سره او د مسافرینو سره ورته ملګري. سپک شوي موټرونه تفصیلي داخلي بڼه لري او د نن ورځې نوي کیفیت لرونکي مسافر کار موډل پر وړاندې ښه ساتي - تقریبا 2/3 لګښت.
باینمین لوبه په لویه لاره بدله کړه کله چې دوی خپل راتلونکی بھاوم لووموموټ، بالډین 2-8-0 سره یوځای کړ. که څه هم انجن د رېل پټلۍ ځانګړي ټیمونو پورې اړه نلري، دا دومره نږدې وو چې د لسیزو لپاره آسانه شي او د آسانتیاوو لپاره د کاببش لپاره آسانه شي.
د ډیرو اضافو جزئياتو سربیره، ډیری یې آسانه دي چې د شګو او بھاپ ډنډونو په شمول لیرې شي، دا بھاام انجنونه د چټک انجنیر ډرائیو ځانګړتیا سره ټوټه ټوټه کړه. د لومړي ځل لپاره، د فریم او بویل تر مینځ پرانیستی ځای د کیور ګیرونو او موټرو شافو څخه پاک و. په لنډ وخت کې، دا انجن د پخوا په څیر په هیڅ شو کې هیڅکله نه لیدل کیده.
له هغې وروسته، د Bachmann تمرکز لین د یو بل وروسته وروسته یو نوی خوشې کولو ته ادامه ورکړې - د GE صنعتي ډیزاین هر څه تر 2-6-6-2 پورې. په داسې حال کې چې ځینې نور په پای کې ځي او حتی د سپیکم کوم پیل پیلوي، بچمن داسې ښکاري چې د بکس څخه بهر فکر کولو ته ادامه ورکړي او بار د هر نوي اعالن سره لوړ کړي. یو څه چې په بدل کې نه دی بدل شوی، د قیمتونو په پرتله اوسط ماډلر کولی شي د انقلابونو وړاندیز کولو لپاره د باسمان ژمنه ژوره ده.
N کچه
Bachmann د N ماډل ماډل سره د خپل اکثریت HO خپرونه تعقیب کړي. پداسې حال کې چې کوچنۍ اندازه د HO همکارانو په پرتله د زیاتو معلوماتو له مخې منځته راغلې، پدې سیمه کې اوسني لوژیټیټونه د کیفیت او لګښت په سیالۍ کې ښه خوند اخلي.
همدارنګه د HO مارکيټ په څیر، باچمن د سپیکٹرم کرښه کې بشپړ سټیټونه وړاندې کوي. دا ستور د نورو لپاره د کیفیت لپاره لوړ پوړ جوړوي. اوس هم د پیل لپاره ګټور دي، دا مقررات د نوي-کامیر لپاره ښه انتخاب دی څوک چې غواړي د اوږدې مودې لپاره په شوق کې پاتې شي.
ګیګګ
باچمن د ګیګاج مارکيټ ته ننوتل او د ځان لپاره یې د وړ وړ امریکایي پروټوټیوپ ماډل سره یو ځای جوړ کړ چې اندر کېدی یا بهر کېدی. دا د سپیکرم ماډل سره پدې لیک کې اضافه شوي.
د دوی د کوچنیو ترهګرو په څیر، د سپیکٹرم ګ ګاګ ټریننګ په تفصیل سره ولاړ دی.
ډیری ځانګړتیاوې د نرم عملیاتو سره یوځای. د Bachmann G gauge ډیری د 1: 20.3 په پرتله لوی دی. دا د لارۍ ګیج جوړوي چې د وړو ګلو ټرینونو لپاره مناسب دي. مګر ماډل به د نورو تولید کونکو سره کار وکړي.
باچمن خپل نوی جی لین د 2 ټرک شیانو سره سره پیل کړ. لویه اندازه د دغو موټرو ډیری ډیرو برخو ته یې د منلو وړ اسانتیاوې برابرې کړي. دوی نن ورځ خورا مشهور ماډلونه دي. د Bachmann وروستی سپیکٹرم ګ گیګ ریلیز د Rio Grande "Mudhens" ښایسته ماډلونه او د بشپړ داخلي افغانانو سره اوږد کابینې شاملې دي.
په 30
لکه څنګه چې په HO، N and G کې نوي ځای ماتول، کافی نه وو، بچمن په ON30 سره په O تنگی ګاز کې یو نوی مارکیټ جوړ کړ. د خپل د HO تعقیب څخه کار اخیستل، نوې موډل د سپیکٹرم کچې تفصیل او د فعالیتونو څرنګوالي ښودلې.
دا نوي پیمانه د هغو کسانو لپاره چې د بازار مخکې ډک شوي د ډیزاین شوي پیتل وارداتو خوب لیدل کیدی شي.
دې حتی د نورو حقیقي تعقیباتو، د تبادلې کټیتونو عرضه کونکو ثانوي بازارونه د 3 په اړه او د ډیری موټرو ذخیره جوړ کړي.