د انحصار ریلرودونکي یوه تاریخي تاریخ لري
هرڅوک د لوبې پیوستون کې د اورګاډي پټلۍ پیسې پنسلوینیا، B & O، لوستل او لنډې کرښې دي. مګر څومره خلک پوهیږي چې څلور یې درې اصلي ریل ګاډي دي؟
د لوبې بورډ د نیویارک ټاټوبي په اتلانتیک ښار کې دی. په زړه پورې، سره له دې چې دغه پټلۍ په سیمه کې ټول لوی لوبغاړي وو، ډیری وختونه د خپل انحصار کاروباري عملونو سره بوخت وو، ډیری یې په ساحه کې د ساحل ساحل د ساحې خدمت نه و کړی.
د 01 04
د پنسینیا ریل پټلجیمز سینټ جان / فلکر / CC 2.0 2.0 د منلو وړ PRR ځینې وختونه د پینسي په نامه یادېږي، د "د نړۍ معياري ریل ګاډي" په توګه پیژندل شوی. اصلي کرښه د فلاډالفیا او پیټسبورګ سره تړلې وه، مګر د پنسینیا پیرود په پای کې د نیویارک، شیکاګو، سینټ لوئس، او واشنګتن ډی سي لخوا ټکان شوی سیمه کې خدمت وکړ. د ټرافیکو په شرایطو کې، پنسینیا د ډیرو کلونو لپاره په نړۍ کې ترټولو لوی پټلۍ وه.
پنسلوینیا د اتلیکنټ سټراټیټ خدمت کړی، د فرعي برخې په واسطه چې 50/50 کنترول یې درلود د مطالعې سره د پینسینیا-لوستنګ سیشوري لینس په نوم پیژندل شوی.
په 1968 میلادي کال کې د نیویارک د مرکزي سره مینځته شو او د پین سینټ په توګه وټاکل شو. د سینټ سینټ وروسته د کانرایل لخوا ترلاسه شو، او بالاخره د نورفک سویل ریلوې لخوا. مګر پنسلوانیا اوس هم د ماډل کوونکو ترمینځ د ترټولو مشهور رېل پټلۍ پاتې دي.
02 د 04
B & O د ریل پټلۍماری برنین / فلکر / عامه ډومین د بالتیمور او اوییو ریلورډ اصلي اصل و چې د اویتیو سیند په اړه د بالتیمور بندر بندر ته "مناسب ځای" لپاره یو لینډ جوړ کړی. په 1827 کې یې د ریل پټلیو لوی لوی پټلۍ لپاره د عامه عامه چارچین نښه وکړه. وروسته د مریډلنډ حالت وروسته B & O یو چارټ ورکړ چې بالٹیمور ته واشنګتن ډی سي څخه یو لیک جوړ کړي، له دې پیل څخه، B & O د پینسیلینیا ریلوے په څیر ورته سیمې ته خدمت وکړ.
B & O او پینسینیاونډر سخت دریځ وو، په تیره بیا د پیټسبرګ په سیمه کې چې د پنسلوینیا قانون سازی پخپله B & O بند کړی و، د مخکینیو لارو خوندي کولو څخه یې د سیمه ایزو ارګانونو د بیا رغونې لپاره د ساتنې لپاره سیمه بند کړه. دواړو دواړو د جرسی ښار څخه واشنګټن ته نږدې موازي لینونو باندې سیالی وکړ.
B & O د اتلانتيک ښار خدمت نه کوي، مګر دا د نيو جرسي مرکزي مرکزي رېل کې کنټرول ليوالتتيا لري.
د پنسلوینیا په څیر، بالټیمور او اویا د پیړۍ څخه د یوې پیړۍ لپاره کار کاوه. مګر په 1963 کې B & O د شیسسي سیسټم یوه برخه وه، چې بالاخره د Seaboard سیسټم ریلوې سره CSX کې میشته شوه.
03 of 04
لوستلکوچني بونس / ويکيپېډيا کامنز / عامه ډومين په لوست باندې سواری واخلئ. د فلاډالفیا او د ریل پټلۍ، وروسته بیا د مطالعې شرکت، په حقیقت کې د اعالن کولو لپاره ویل کیږي. دا اصلي اصل و چې د مطالعې او فلاډالفیا، پنسلوینیا کې د یو کرښه جوړولو لپاره جوړ شوی و.
"RDG" یوازې د پنسلوینیا، ډیلاوار، نیو جرسی او مریډلیا خدمت کړی، مګر د دې ټولو هیوادونو په اوږدو کې د کانونو څخه د ډبرو سکرو د مینځلو له الرې لویې ګټې ترالسه کړې. سره له دې چې نسبتا کوچنۍ خواړه لږه ده، دا لوستل د نړۍ د لویو شرکتونو څخه د یوې عوایدو له الرې و، د کانونو د لویو ګټو څخه مننه. دا ځواک به د نوي حکومت مقررات د شرکتونو لپاره د کانونو او اورګاډي دواړو شرکتونو لپاره چې دوی یې خدمت کوي د انحصار په اړه د نوي مقرراتو په اړه راوړي.
په 1976 کې د رییس کمپنۍ د ریل پټلۍ ټولې چارې وپلورل. د پنسلوینیا - د مطالعې سیشوری لین شتمنۍ هم شاملې وې.
04 04
لنډ ليکهد سویل بران درې پټلۍ، د "ریل پټل" پټلۍ. ماری برنین / فلکر / عامه ډومین د انحصار لوبې لنډې کرښه د حقیقي ژوند د پټلۍ لپاره نده نومول شوې. د لوبې موجد د دې لپاره وقف شوی چې د کوچني مداخلې ټرم لین، د شور تیزه کرښه ولري، په فکر کې چې هغه د لوبې ملکیت نومولی. د لنډ لنډ اصطالح اصطالح په هیڅ خپلواکه ریل پټلۍ پورې اړه نلري چې په لنډ ډول فاصله یا کوچنۍ سیمه پوښیږي.
پداسې حال کې چې ډیری دغه پټلۍ د لویو اندیښنو له الرې اخیستل شوي یا په ساده توګه د سوداګرۍ څخه وتلي دي، دوی د ناپاکۍ څخه ډکې دي. نن ورځ د غیر انتفاعي امریکايي لنډیز او د اورګاډي پټلۍ سیمه ایز آسیا) ASLRRA (له 400 څخه زیاته غړي د اورګاډي پټلۍ لري چې په ګډه یې په امریکا کې د اورګاډي پټلۍ 29٪ کار کوي.