کله چې د اورګاډو پټلۍ د روزنې یا ټوموموټ بدلولو لپاره اړتیا لري، دا درې اختیارونه لري: یو بدلیدونکی، یو د بیرته پایپ لوپ) کله کله ځینې د بالون پواسطه بلل کیږي (او ویو. لومړی دوه مشهور دي او ډیری وختونه ماډلرانو لخوا کارول کیږي. وائی شاید لږ پوهیږي مګر د ماډل ریلوګانو لپاره لوی امکانات لري.
د نورو مخنیوی لارو په څیر، وایی خپل نوم له شکل څخه - دری "Y" یو بل سره تړلی دی. ډیری وختونه د ویو لږ تر لږه د څانګو یوه برخه کیدای شي "Y" هم وی.
مګر دا د پروټوټیوپ یا ماډل ریلوګانو لپاره اړتیا نده.
الوتونکي عموما د ټرمينلونو شاوخوا او همدارنګه د څانګو په پاى کې موندل کيږي. دا عموما په جنډرونو کې کارول کیږي تر څو د نورو بدلو لارو د تګ راتګ لپاره لاریو ته اجازه ورکړي. A wye ډیره ارزانه ده چې د بدلولو وړتیا په پرتله جوړ او ساتنه وکړي، مګر دا د ریورس لوپ په پرتله لږ ځای ته اړتیا لري. د ویو د اندازې او موقعیت پورې اړه لري، دا د ټول ټرینر یا یواځې یو واحدوموموټ بدلولو لپاره کارول کیدی شي.
که چیرته لارۍ پوره وي اوږده وي، وائی کولی شي د دوه اړخیزه الری په څیر دوه برابره کړي. د سوئچ تر مینځ د وای په یوه پښه کې ریل اچول، لکه چې لوژوموټی دوه نور پښې خبرې کوي، دا به د روزنې بلې پای ته ورسیږي، مخکې به ورسره مخ شي. دا کوچنی چلن کیدای شي د لین په پای کې یو لوی خوځښت وي.
د وای پالن جوړول او جوړول
وای کولای شی څو ډولونه واخلی. ټول درې "پښې" (د سوئچونو تر منځ د تعقیب برخې) کیدی شي له مینځه وړل کیدی شي، یا شاید یواځې دوه ګنډل شي.
"پخې" (هغه پایونه چې د سوئچ څخه بهر غزیدلي وي) باید تر هغه چې تر ټولو اوږده شی وي چې په ویو بدل شي. کیدی شي یوازې د لووموموټ لپاره بسیا وي، یا که ویو په جشن کې وي نو ټولې درې لینونه ممکن د میلونو لپاره دوام ومومي.
د ساده ویو توپیر د "کینچی وائی" دی. په کینچیانو کې، دوه پښې د یو بل سره یوځای کیدو مخکې مخ کې.
دا د ویا د اغېزې کمولو لپاره کارول کیدی شي چیرې ځای محدود دی.
پداسې حال کې چې د انداز اندازه، ویډیو او د وینې بڼه توپیر لري، یو شی د ډاډ لپاره چې تاسو ته اړتیا لرئ درې سوئچونه دي. دا یو یا ډیر یې کیدای شي د "ویو" ډول وي یا هیڅ یو یې نه وي. د ویو سوئچ کولی شي د وینې لپاره د اړتیا وړ اندازه کمه کړي او ستاسو د لیږد په شاوخوا کې په نورو غوښتنو کې هم کم کړي.
که چیرې ټرینونه یوازې د ویو شاوخوا په یو لوري کې حرکت وکړي، تاسو کولی شئ د عملیاتو اتومات کولو لپاره په هر ګډون کونکي کې د پسرلي سوئچ نصب کړئ. دا سوئچونه به په اتومات ډول د روزنې لپاره راتلونکې لار ته پسرلی شي کله چې وروستی چیرته تېرېږي. د DCC تجهیزات لیږد لپاره، تاسو کولی شئ د ورته ریزټټس سره د پیاوړتیا بارونو لپاره د آومین فال سره یو سوئچ کوډډر نصب کړئ.
پورته انځور کې د "عام" ویو عمومي ترتیب ښیي. د پخې پخې کول هر څومره چې وغواړي په هر الر کې وغواړي.
د تعقیب کولو برسیره، د سرچین ته نږدې دوه سور نښه وګورئ. دا د کڅوړو ځایونو موقعیت نښه کوي چې د دوه ریلو DC یا د DCC عملیات لپاره اړتیا لري ترڅو د لنډ لنډیز مخه ونیسي.
Wiring a Wye
د ډیری ماډلونو لپاره یوه ننګونه د ویناو او نورو بدلونونو برخو سره د بریښنا مخنیوي کوي کله چې د قطارونو قطعاتو ریلونه سره مل کیږي.
د دې شارٹس د کارولو لپاره څو لارې شتون لري، د ساده تغیر سوئچ څخه د اتوماتيک ریورس واحدونو ته. وروستی د ډیری ډی سي سي سیسټمونو سره د کارولو لپاره شتون لري. د دې ستونزې د هوارولو په اړه د لا زیاتو معلوماتو لپاره، د ویټنګ ریډر برخې برخې مقالې وګورئ. د ویټینګ پروسه د ټولو ډولونو د تعقیب کولو لپاره ورته ده، یوازینۍ توپیر هغه ځای دی چې تاسو د موټرو تشو ځای نیسي.
د ویو غشی کولو لپاره یو بدیل ځای به د ویو د ورته پورتنی پورتنی پاڼی په منځ کی د کڅوړو ملګری وی. په بل عبارت، د ریل پولیو به په دريو دريو پښو کې ورته وي. دا طریقه په هغو ځایونو کې ګټوره ده چیرته چې ویو د جریان برخه ده او د پایپ لاین په اړه د پالیسۍ بدله عملی عملي نه ده.
د ریل درې ریل کنټرول شوي ټرینونه) په اوګ گیګ کې عام (د دې ستونزې سره مخامخ نه.
د پروټوټیپټ په څیر، تاسو ممکن ممکن د لیګ پالنونو ته د ویو د راټولولو لپاره ډیری لارې ومومئ.
لکه څنګه چې په رښتینې ژوند کې، دوی د ارزولو وړ زیاتولو په پرتله ډیر ارزانه دي او د ریورس لوپ څخه ډیر لږ ځای نیسي. یوازې د بیرته راګرځیدو لپاره سترګې پټ وساتئ او تاسو به په هیڅ وخت کې ستاسو ټریننګونه وګرځوئ.