د ګیګ ریلیزونه ډیره لیوالتیا لري چې هیڅ ډول مسله وړاندې نکړي کوم چې د شوق کوم برخې چې تاسو ډیر خوښ یاست. مګر د هغو کسانو لپاره چې د ماډل ریل پټلۍ لپاره نوي دي، د دې ګاز بیلابیل ټوټې کولی شي ګډوډ وي.
یو له هغو لومړیو شیانو څخه چې تاسو به د O Gauge ټریننګ په اړه خبر کړئ هغه دا دي چې دوی په درې ریلونو کې په لار کې ځي. دا سیسټم د شلمې پیړۍ په لومړیو کې پیل شو چې د لنډو سرونو سره د لنډ لنډ سرکونو ستونزې له منځه یوسي.
دا ټرینونه د AC طاقت کار کوي. د مرکز پټلۍ AC Hot ده او دواړه بهرنۍ ریلونه ځمکه ده. دوه تارونه دغه لار د ټرانزیټونکي سره نښلوي لکه څنګه چې د ریل 2 د ریلیو سره) خارجی ریلونه د فلزي بس لخوا تړل کیږي چې په خپله د لاریو برخې کې.
درې ریلونه بمونه
نو د دری ریل O او 2 ریلو ترمنځ فرق څه شی دی؟ ښه، د دریم ریل څخه پرته، نن نه!
د اوسنیو مختلفو محصوالتو سره، د لارښوونو څخه د سیسټمونو کنټرول کولو لپاره، د O Gauge مینوفیکچینټونو لخوا وړاندیز شوي د تبادلو برخې سره د نورو جوړونکو لخوا چمتو شوي، داسې کوم دلیل نشته چې تاسو په کوم فارم کې هیڅ محصول نلرئ. لا تر اوسه ځینې تاریخي تمرینات شتون لري چې د 2 ریل 3 د ریل لیک ترتیبول غواړي، مګر دا لینونه په تیرو کې په پرتله ډیر چټک شوي دي.
د شلمې پیړۍ د ډیری ډیری لپاره، د 3 ریلو درې ریلیزونه په عمده ډول د لوبو او داخلي کچې کچې په توګه پلورل شوي. د دریم ریل سره د ویننګ آسانتیا سره یوځای شوی، د دې روزنیزو ډیری ډیری ډیری تیز تاوونه لیدل شوي او ډیری ټرینونه پخپله په مقاومت کې کم شوي.
دا یو دلیل دی چې موږ یې په عمومي ډول د O Gauge او O O پیمانه په توګه یادونه کوو.
ماډل کونکي چې د نورو حقیقتونو په لټه کې دي د لوی، پیمانه ماډلونو او البته، د دوه ریل پټلۍ ته لیږدول شوي. د شوۍ دا اړخ د کارګرانو کټسونو، پراخه څرخونو او حتی د لاس ایښودل شویو لارښوونو او سکریچ ودانۍ سره ډک وو.
په هرصورت، د پیړۍ په پای کې، د 3 ریلو ټریننګونو د زیاتیدونکي حقیقت او د مقاومت اندازه کولو سره رامنځته کیده.
دا ډیری وختونه "پیمانه" د "دودیز" ماډلونو سره مخالف دي. ډیری ماډلران د لوی ریو ویروس curves او حقیقتي منظوري سره 3-ریل لیټونه جوړ کړي. ځینې یې د "هیل ریل" یا "3-ریل سکال" نومیږي. د اورګاډي پټلرانو د محصولاتو غوره شوي غوره کولو سره ګټه اخیستې ده، چې د ځینو کارونو سره، کولی شي د دوه پټلیو لیږدونو کې پرمخ ولاړ شي.
2 ریل ته بدلون
د ریل ډیر 3 تجهیزات په آسانۍ سره په 2 کیلومتره په اسانۍ سره بدلیږي. د بار وړلو موټرو لپاره، wheelsets باید د هغه چا سره بدله شي چې د ککړ شوي محور سره. ډیری 2 ریلونکي د کوچنیو فابريکو سره هم چرګان غوره کوي. د 2 ریل ګاډي ډیری ټریننګونه هم کوچني کنډر کاروي.
لوژوموټی لږ کار ته اړتیا لري نه یواځې باید چیرته جلا شي مګر د برقی اړیکو نوی سیسټم باید جوړ شي او د دریم ریل راټیټ شي. ډیری لوژوموټی نور تړونونه لکه د ټوموموټ پیلوټانو په څیر چې د لاریو سره مخ کیږي، د سختو منډو ځای په ځای کوي. د دوه ریل دوه ماډلونه دا بدلونونه هم سم دي، مګر هیڅ دلیل شتون نلري چې دوه ریل او سخت کنډو سره یوځای نشي.
د کنټرول سیسټمونه، دا رواج کنترول کړئ، DCC ، یا د 3 ریلو د فابریکه کنډک کنترول سیسټمونو څخه یو یې ټول د 2 ریلو ریلونو سره کار کوي.
ځکه چې د 2 څخه د 3 کیلو متره ریل لپاره لاهم شتون شتون لري، مګر د اړتیا بله لاره شتون لري - مګر دا ترسره کیدی شي.
پراټو 48
یوازې په هغه صورت کې چې د 3 او 2 ریل ترمنځ توپیر د O Gauge لپاره کافی نه و، نو یو بل سبسایټ شتون لري چې پاملرنه یې کوي. تاسو به وګورئ چې په کوچنیو کچو کې، "گیج" او "پیمانه" اکثرا د تبادلې پرته د کومې ستونزې سره کارول کیږي. په سختو شرایطو کې، دا د O سره نشي ترسره کیدی.
که څه هم د اوګ ګیګ ډیری ټرینرونه په ترتیب سره (1:48) تناسب (، په دغو مقدارونو کې د ریلو (گیج) تر مینځ واټن فاصله 5 فوټ دی. دا د متحده ایاالتو او اروپایي معیاري انداز څخه لږ پونډ 8.5 انچو څخه خورا پراخه دی.
سره له دې چې فاصله یوازې یو انچ د 1/6 په شاوخوا کې ده، داسې کسان شتون لري چې د دې توپیر سمولو لپاره هڅه کوي. دا کار بیاکتنه کوي بیا رغونې کولو ته اړتیا لري او په ډیرو مواردو کې، د السونو لیږد.