د پلان کولو نیولو پلان

د لیرې کولو پټلۍ لارښوونه کوي چې ریلونه یو بل ته نږدې شي. د اصلي رېل پټلیو په څیر، په ساده ډول د لاریو اضافه کول به زموږ د ماډل ټریننګ عملیات ښه نه کړي. په ښی ځایونو کې دقیق اندازې لارښوونه اچول د ښه عملیاتو لپاره کلیدی دی.

کله چې موږ زموږ رېل پټلیو ته نور ټریننګونه پیل کړو، لکه پروټوټیپ موږ ته اړتیا لرو چې د تیریدو لارې چارې اضافه کړو، دوه ځله زموږ اصلي ټکي تعقیب کړئ، او / یا په بلاکونو کې د اورګاډي ویش.

که تاسو د دې بلاکونو څخه د روایتي ویډیو سره کنټرولولو لپاره کاروئ، یا د DCC سره د سمبول کولو لپاره د پروټوټیپ په څیر کارول، د بلاکس اوږدوالی ستاسو د لیږد پالن کولو یوه مهمه برخه ده.

د ماډل ریل ګاډي ډیری وختونه ځړول کیږي چې څومره د اوږدې مودې لپاره، یا د لارښود بلاک. نور وختونه، موږ د هغې په اړه فکر نه کوو او هغه کارونه چې پالن شوي ندي. نو سمه اندازه څه ده؟ البته دلته د دې لپاره هیڅ یو درست ځواب شتون نلري.

اوږدوالی

ستاسو د بلاونو د اوږدوالي لپاره د یوې ډلې شمیر به ستاسو د روزنې موده وي. یا دا بله بله لاره ده؟ په حقیقت کې، دا ممکن د دواړو څخه لږ وي.

ستاسو د روزنې اندازه به هم ستاسو د گزونو د اندازې تناسب وي، د لارښوونو نقشه ، او نور. تاسو نه غواړئ چې ستاسو د اوسط سایډ څخه ډیر زیات زیات ټریننګونه چلولئ، او تاسو باید د وزن اندازه توازن کړئ. ستاسو د ریلونو او ستاسو لیډیټ اندازې سره پټ ساتل.

د غوره سایډ یا بلاک د اندازې ټاکلو غوره لاره د څو "عام" ټرینونو سره ازموينه ده. ځکه چې د مودې اوږدوالی د زمانې سره ډیره توپیر لري، او له دې کبله چې د هر چا لیټ او غوره توبونه یو ځانګړي دي، دلته دلته ځای په ځای کولو لپاره ساده مسایل شتون نلري. ځینې ​​پروتوټیکیک کړنې شتون لري چې تاسو یې په پام کې لرئ.

  1. فاصله او د جلا کولو روزنه. دا خورا د پام وړ وړ دی چې یو ټرین ممکن نشي کولی په فاصله کې په بشپړه توګه یا مساوي فاصله کې بشپړ او خوندي بند ته راشي. دا د نسبتا لنډ مګر د سرعت مسافر وړونکو ټریننګونو او اوږد او درنو بار وړونکو ټریننګونو لپاره سمه ده. نو له همدې کبله، ډیری مهمې بلاکس به د سرعت کچه ​​ودرول شي چې د بلاک په اوږدو کې لیږل کیږي. دا کیدی شي د هغو ټرینونو څخه ډیر وي چې داخلیږي. دا زموږ د ماډل په ټرینرونو کې یو عامل دی چېرته چې د فزیک قوانین ډیریږي. مګر د دې لپاره چې موږ په برخونو کې سلم کولی شي پدې معنا نه وي چې موږ باید باید ولرو.
  2. د ذخیرې ساتل د واټونو او بلاکونو لپاره چېرې چې ریلونه پارک کېدای شي، لکه څنګه چې کله په اډه کې تګ راتګ یا ګنډل کېدل په اصلي کرښه کې، بیا د رینج اوږدوالی د سرعت په پرتله ډیر مهم دی. ټریننګونه (هیله مند دي) مخکې له هغې چې سایډنډ ته د ننوتلو تمه کیږي سست شوی دی. اوس د ډیری ټریننګونو لپاره مناسب خونې لري چې انتظار به وکړي چې لوی لومړیتوب شي.
  3. لنډ بلاکونه Interlockings او د ریل پټلۍ نورو برخو کې چېرې چې تمرینونه تمه کیږي یا تړل کیږي ممکن یوازې هغه وخت وي چې په دې ځای کې د روزنې حرکتونه کشف او ساتنه وکړي.

په لنډ بلاکونو کې اوږدې مودې راهیسې

داسې قواعد شتون نلري چې هر ټرینر باید په هر سایډ کې مناسب وي.

په واقعیت کې د پروټوټیپ کې هیڅ شی شتون نلري. په داسې حال کې چې موږ هڅه کوو هغه څه چې زموږ عامو ټرانسپورټ ریل به وي، دا ممکنه ده چې یو یا دوه ځایونه شتون ولري چېرته چې یوازې پټلۍ د دې شمیره کمه ده. کېدی شي داسې فرصتونه هم شتون ولري کله چې یو ټرانسپورټ یو څو ځله د څو اضافي موټر سره ځي.

په داسې حالاتو کې، تاسو باید یوازې ستاسو د عملیاتو سره یو څه نور نوښت ترلاسه کړئ. که دوه لنډې ریلونه باید په لنډ لنډیز کې سره وګوري، تاسو باید د هغه څه ترسره کولو لپاره چې ریل ګاډي د "لیدل شوي" په نوم یادوي. دلته دوه ټرینونه ویشل شوي دي او کارګران باید د یو بل سره د کار کولو لپاره کار وکړي.

یوه بله عملي لاره دا ده چې په ساده ډول د اوږدې مودې په اوږدو کې د داسې غونډو ترتیبولو هڅه وکړئ. دا هغه ځای دی چې پروتوټیسټيک عملیات خورا خورا زړه وګرځي. یو ټرین کیدی شي د اوږدی مودې لپاره انتظار وکړي، یا د راتلونکی تریننګ څخه د پاکولو لپاره پالن کولو په پرتله په لرې پرتو سمندر کې.

که ستاسو عادي ټرینر لس موټر یا یو سل وي، لږ پرمختللي پالن جوړل د اورګاډي پټلۍ لپاره ډیره اسانه لاره ده. البته دا هغه وخت دي چې ټول د پالن سره سم نه دي رېل پټلۍ ډیر مزی کوي!